Entwurf von Deckschichten für wenig befahrene Straßen unter Verwendung eines leichten Deflektometers

Dieses Buch befasst sich mit der Entwicklung einer Methodik zur Deckschichtplanung für wenig befahrene Straßen unter Verwendung eines Ansatzes, der die Bestimmung der Durchbiegungen von befestigten und unbefestigten Oberflächen mit einem leichten Deflektometer berücksichtigt. In Entwicklungsländern wie Indien erfolgte die Deckschichtplanung von Straßenbelägen größtenteils unter Verwendung statischer Methoden wie dem Benkelman-Balken-Deflektometer. Diese Studie stützte sich auf eine Bewertung der Spannungs- und Dehnungsverteilung in den Belagschichten bis zur Materialversagensgrenze unter Verwendung der Software KENPAVE. Schließlich trägt der Rahmen der vorgeschlagenen Methode zur Deckschichtplanung von Straßen mit geringem Verkehrsaufkommen bei. Sie behandelt die Fahrbahn analytisch und ermöglicht eine grundlegendere Beschreibung des Verhaltens von körnigen Schichten als bei einer einfachen linear-elastischen Analyse, wodurch sich ihr Nutzen in einer der praktischen Anwendungen für die Deckschichtplanung erhöht, die in Band I erörtert wurde. Darüber hinaus werden in Band II die umfassende Methodikentwicklung zur Analyse der Moduli der Fahrbahnschichten und das entsprechende Rückrechnungsverfahren unter Verwendung moderner statistischer Werkzeuge sowie Forschungsstudien behandelt.