Experimentelle Untersuchung einer Eisenbahn-Kastenbrücke

Diese Studie demonstriert die strukturelle Analyse und den Entwurf einer RCC-Kastenbrücke unter Verwendung eines manuellen Ansatzes (d.h. MDM-Methode) und eines rechnerischen Ansatzes (Staad-pro) unter Verwendung von IRS - CBC Codes. Die Strukturelemente (obere Platte, untere Platte, Seitenwand) wurden so entworfen, dass sie den Kriterien für die Tragfähigkeit (maximales Biegemoment und Querkraft) aufgrund verschiedener Lasten (Eigenlast, Verkehrslast, LL-Zuschlag, DL-Zuschlag) und den Kriterien für die Gebrauchstauglichkeit (Rissbreite) standhalten, und es wurde eine vergleichende Studie der Ergebnisse aus den beiden oben genannten Ansätzen durchgeführt, um die Richtigkeit der Ergebnisse zu bestätigen.