Korrosionsverhalten der Al-Legierung A 356 bei saurem Regen

Das Potenzial des offenen Stromkreises für die Al-Legierung A 356 und ihre Verbundwerkstoffe , die durch Wirbel- und Squeeze-Casting-Verfahren hergestellt wurden, steigt mit der Zeit in Richtung Edelmetall an, was auf das Wachstum des durch Luft gebildeten Passivfilms auf den getesteten Materialien im sauren Regen hinweist . Die Polarisationsergebnisse zeigen, dass die Zugabe von Zirkoniumdioxid bis zu 20 % zur Legierung A 356 Al die Korrosionsbeständigkeit erhöht , aber wenn dieser Gehalt auf 30 % steigt, nimmt die Korrosionsbeständigkeit leicht ab, ist aber immer noch sehr hoch im Vergleich zur unverstärkten Legierung A 356. Außerdem sind die Werte der Korrosionsrate für die Quetschverbundwerkstoffe niedriger als die für die Wirbelgussverbundwerkstoffe mit demselben Prozentsatz an Zirkoniumdioxid. Die Quetschgusslegierungen haben eine höhere Korrosionsbeständigkeit als die Wirbelgusslegierungen, da erstere eine geringere Porosität aufweisen als die Wirbelgusslegierungen. Die mikroskopischen Aufnahmen im REM zeigen, dass die Wirbelverbundwerkstoffe 20 % ZrO2 und die Squeeze-Legierungen 5 % ZrO2 bei 50 MPa enthalten und dass sich auf ihren Oberflächen nur sehr geringe Grübchen gebildet haben. Außerdem zeigten die EDS-Spektren, dass die Filme auf den Wirbel- und Quetschverbundwerkstoffen aus Aluminiumoxid bestehen.