Lohnkosten in Deutschlands Automobilindustrie

Um international wettbewerbsfähig produzieren zu können, müssen die Lohnkosten in Deutschlands Autoindustrie weiter zurückgeführt werden. (9) In Polen, Indien, China und der Türkei werden häufig mehr als 2 000 Stunden pro Jahr gearbeitet, in Deutschland sind es netto 1 300 bis 1 400 Stunden zu wenig um auf Dauer Arbeitsplätze zu sichern. (9) Niedrige Lohnkosten in Osteuropa laden zum Investieren ein. (6) Hohe Produktivität und Qualität sowie die Sicherung der heimischen Marktanteile schützen dennoch die deutschen Standorte vor dem raschen Exodus. (3) Betriebliche Bündnisse sind auf dem Vormarsch, um Arbeitsplätze zu sichern. (1)