Nadelöhre des globalen Seehandels

Von alters her sind die Weltmeere unentbehrliche Transportwege zwischen den Kontinenten. Heute wird fast ausschließlich der rasant angewachsene weltweite Güterverkehr zur See befördert. Personentransporte finden nur noch marginal auf Kreuzfahrtschiffen oder kürzeren Strecken im Fährverkehr statt. Da, je nach Statistik, heute 80 bis 90% des gesamten globalen Handels über den Seeweg abgewickelt wird, kommt den über die Schiffsrouten verlaufenden Meerengen und Meereskanälen eine immens große Bedeutung zu. Diese Engstellen waren und sind sensible Nadelöhre für Handelsschiffe, die Blockaden seitens rivalisierender Mächte ausgesetzt seien können. Seit der Antike boten sie immer wieder Anlass zu Auseinandersetzungen bis hin zu ausufernden Kriegen wie gegenwärtig im Fall der Straße von Hormus. Konsumgier und Machtbestreben… weshalb wird aus Geschichte nicht gelernt?