Megaprojects and Risk: An Anatomy of Ambition

Tonnel' pod La-Manshem, soedinyayushchij kontinental'nuyu Evropu s Velikobritaniej, transportnoe soobshchenie cherez Baltijskoe more mezhdu Germaniej i Daniej, most Vasko da Gama v Portugalii — vse eto i mnogoe drugoe — megaproekty stoimost'yu v milliardy dollarov. V poslednie gody kolichestvo takih proektov neuklonno rastet, a masshtaby ih takovy, chto uspekh ili proval lyubogo mozhet okazat' vliyanie na ekonomiku krupnogo megapolisa ili dazhe celoj strany (k primeru, problemy funkcionirovaniya mezhdunarodnogo aeroporta Gonkonga CHkheklapkok priveli snachala k ogromnomu uvelicheniyu zatrat i snizheniyu dohodov samogo aeroporta, zatem rasprostranilis' na vsyu ekonomiku Gonkonga, a zatem negativno otrazilis' na VVP — i eto pri stoimosti v $20 mlrd!). Avtory knigi rassmatrivayut megaproekty i ih mesto v sovremennom mire so vsekh vozmozhnyh tochek zreniya. S odnoj storony, mnogie iz takih proektov sozdayutsya radi global'nogo uluchsheniya infrastruktur (naprimer, transportnoj, energeticheskoj i t.d.) i spravlyayutsya so svoej zadachej, s drugoj — i v etom "paradoks megaproektov" — "zhalkie pokazateli effektivnosti" drugih fakticheski prevrashchayut ih iz moshchnyh sredstv ekonomicheskogo rosta v prepyatstviya etomu rostu. Spravedlivo li, chto zhiznedeyatel'nost' takih proektov podderzhivaetsya za schet sredstv nalogoplatel'shchikov? Sushchestvuyut li tekhnologii planirovaniya krupnomasshtabnyh proektov, prepyatstvuyushchie 200%-nym pereraskhodam? Na vse eti i mnogie drugie voprosy otvechaet kniga.